まずはチュートリアル動画で操作方法や注意事項を確認して一行は屋外コースへ。同サーキットでは最高速度を3段階で制御し、操縦者は基準タイムをクリアすればより速いグレードのカートに乗れるスピードシステムを採っている。一行は次のグレードにステップアップするため、グレードC（MAX30km/h）の基準タイム、1周35秒台を目指してカートに乗り込む。番組本編では3人の目線でスピード感のある走行映像が視聴できる。

いきなりの挑戦となったが、3人とも目標タイムを1発でクリア。低重心で目線が低いため体感では倍のスピードを感じるそうで、一同は「面白い！」と声を揃えた。次なるグレードB（MAX45km/h）の目標タイムは1周27秒台。これを達成するために先ほどの走行を振り返り、マスターからコーナリングやハンドル操作のアドバイスを受ける。コーナー前の減速、アウト・イン・アウトのライン取り、ハンドルをまっすぐに戻すことが重要という。カートの構造への理解も深めた一方で、走行中に意識するポイントが思いのほか多く、不安な様子も覗かせた。

MAX45km/hまでが出せるグレードBに試乗する。スピード感の違いに手こずり、グレードCでは最も安定感ある走りを見せた藤原さんもスピン寸前。それもそのはず、体感速度は90km/hにも及ぶと言われ、試乗を終えて「怖かった〜！」と言葉を漏らす。そんな中、井本さんは前を走るヒデさんとの距離を縮めて接触するほどまで加速してスリルを楽しんでいた。後編ではグレードBのタイムアタックに挑戦する。